Kereta berkecepatan tinggi Shinkansen

Seri N700 (N700系, Enu nanahyaku-kei) adalah kereta berkecepatan tinggi Shinkansen Jepang dengan kemampuan miring yang dikembangkan bersama oleh JR Central dan JR West untuk digunakan di jalur Tokaido dan San’y Shinkansen sejak 2007, dan juga dioperasikan oleh JR Kyushu di jalur Kyushu Shinkansen.

Kereta seri N700 memiliki kecepatan maksimum 300 km/jam (186 mph), dan kemiringan hingga satu derajat memungkinkan kereta untuk mempertahankan 270 km/jam (168 mph) bahkan pada kurva radius 2.500 m (8.200 kaki) yang sebelumnya memiliki kecepatan maksimum 255 km/jam (158 mph).

Fitur lain dari N700 adalah akselerasinya lebih cepat daripada kereta Shinkansen seri 700 yang lebih tua, dengan tingkat akselerasi maksimum 2,6 km/jam/s (0,72 m/s2). Ini memungkinkannya mencapai 270 km/jam (170 mph) hanya dalam tiga menit. Kemajuan lebih lanjut mengarah pada pengembangan N700A, evolusi inkremental dari N700. Kereta N700A dapat mencapai 285 km/jam pada tikungan 3.000 m, memungkinkan kecepatan operasi maksimum di Tōkaid Shinkansen ditingkatkan menjadi 285 km/jam. Semua set seri N700 telah dilengkapi dengan sebagian besar peningkatan yang ditambahkan ke seri N700A, dan sekarang diklasifikasikan sebagai “N700A”

Karena peningkatan ini, kereta api dapat melakukan perjalanan antara Tokyo dan Osaka dengan Nozomi hanya dalam waktu 2 jam 22 menit dengan layanan tercepat (8 menit lebih cepat dari sebelumnya).

Kereta baru, N700S, mulai beroperasi pada tahun 2020 dengan rencana untuk menggantikan semua kereta seri N700. Empat set pertama mulai beroperasi pada 1 Juli 2020.

Kereta seri N700 secara bertahap menggantikan 300, 500 dan 700 set seri pada layanan Nozomi, dan pada akhir Februari 2009, seri N700 bertanggung jawab atas 74 layanan Nozomi per hari.

See also  DISC Jockey atau DJ

Semua lintasan Nozomi (melalui rute penuh antara Tokyo dan Hakata) dijadwalkan untuk menggunakan seri N700 secara eksklusif pada tahun 2009. Dari awal jadwal yang direvisi pada 17 Maret 2012, semua layanan Nozomi yang dijadwalkan secara rutin, termasuk lintasan terbatas hanya untuk Tokaido Shinkansen, dioperasikan oleh set seri N700.

Sejak 4 Maret 2017, N700 juga digunakan pada layanan Hikari yang dijadwalkan secara rutin di siang hari, serta semua kereta Kodama di Tokaido Shinkansen, sejak Maret 2020.

Sejak Maret 2009, kereta seri N700 telah dilengkapi dengan internet nirkabel yang tersedia untuk digunakan antara Tokyo dan Shin-Osaka.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *